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第411章 标杆工厂,宝马汽车的大手笔(3)

一年也突破80万辆。

这绝对不算是一个小企业了。

“这个月是为了满足通用汽车在欧洲等地的一些铺货需求,所以才生产了7万辆。”

“明年想要每个月都维持这么高的需求,估计还是比较有困难的。”

“不过我们也尽量在新市场的开拓上面想办法,看看是不是可以多卖点车子出去。”

“至于新车,1988年上市还是很有挑战性的,不过在1989年之内搞定,倒是问题不大。”

江辉没有把话说的那么满。

按照他的预计,明年保持70万辆的产销,应该没有什么问题。

能不能突破80万辆,那就要看通用汽车那边能不能稳住销售局势了。

至于更上一层楼,那宝马汽车集团现在的产能也跟不上。

到时候就算是路虎g系和x系销量上去了,那也得把宝马之光的产量腾出来才行。

毕竟现在开始修建的新工厂,速度再快也要等到1987年年底才能投产。

不过到了1988年之后,情况就完全不一样了。

两款新车,那个时候也已经开发的差不多了。

只要发动机和变速箱不拖后腿,88年下半年是有希望投产的。

哪怕是88年赶不上,耽误一年也能接受。

到时候就指不定都能冲击一下100万辆的高目标了。

“你们的这个速度已经非常快了,领导们都非常的满意。”

“如今整个宝马汽车集团的员工数量快要突破3万人了。”

“围绕着你们集团,在深城汽车产业工业园里头工作的其他工厂的人员也超过3万人。”

“这6万人背后是好几万个家庭,让深城的经济都变得繁华了很多。”

刘天武很是感慨的说道。

城市建设,除了要舍得投钱之外,有足够有钱的居民也是非常关键的。

像是宝马汽车集团这种,它们的员工都算是高收入群体。

就算是一个工人,收入在这个年代都是秒杀大部分人。

再加上宝马汽车集团还大量的修建各种家属楼,单单是“宝马小区”、“路虎小区”、“奔驰小区”、“南山科技小区”、“南山发动机小区”等各种家属楼,就带动了附近各种商业的发展。

手中有钱,公司又快速的修建各种家属楼分给员

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