离了喜马拉雅山脉后，运输机冲出寒冷的云层，迎来了明媚的太阳，属于夏天的近赤道温度再次回归。
照射在运输机上的炽热阳光，让机舱外部的温度开始快速上升。
机身上面裹挟的冰块开始融化，一块一块的往下面掉落。
飞行员再次启动防冰液压泵增压，喷到驾驶舱前挡风玻璃上的酒精，润湿了挡风玻璃上面的冰霜。
让挡风玻璃上的冰块加速掉落，飞行员得以脱离盲飞状态。
当运输机下降到3千米以下时。
原本发动机罩和机翼上的冰层，已经融化的差不多了。
机窗上的冰层也相继消融，得以让外面的明媚阳光，照射进入已经变成冰箱，从制冷转为“保冷”的机舱内。
这些照进来的阳光带来的温度有限，短时间内驱散不了机舱内的寒冷。
可它却激活了仿佛凝固的机舱！
感受到阳光带来的那一份温度，机舱内的“冷冻货”纷纷开始苏醒，睁开了他们那睫毛都已经结霜的眼睛。
“老子的命可真尼玛大，这个都没死，哈哈哈。”
已经冻得浑身僵硬如石的封云天，闭着眼感感受着照射在脸庞的温暖，忍不住像傻子一样笑得起来。
哪怕脸冻得僵硬，笑起来很丑。
享受着这份鬼门关前走一遭的幸运，相继从“冬眠中”醒来的韩绍功、谢孝章和孟烦了等人。
也都你看着我我望着你，四目相对“难看”的笑了起来。
这是庆幸的笑！
也是成功活下来的得意之笑！
他们通过团结一心的互相取暖，在这零下30多度的恶劣条件下，神奇的硬生生挺了过来。
全部19个人没有一个人冻死，全部都顺利活了下来。
这确实值得高兴！
当然，有一点也不可否认。
那就是飞跃喜马拉雅山脉的时间，好在只有大半个小时。
如果时间超过一个小时的话，抱团取暖提供的温度根本维持不了这么久，等外面的人一个个被冻死失去温度。
最终封云天他们的结局，只会是被冻成一机舱的“人形冰棒”。
好在，这并没有发生。
一切都过去了，新生活即将开始。
当运输机降落驼峰航线的起点，位于印度最东北部的汀江，由美国人修建的空军基