氏车行原本就是两班倒，租金分别是五毛、四毛。
如今，一辆车一天多两毛的收入，一百二十辆的正规黄包车，一天便是24元，一年下来便是好几千。
这损失，不就是加倍回来了么！
王承运也不怕那些赤佬闹事，爱干就干，不干有的人干。
没有工作的人比比皆是，何愁没有两条腿的。
唐志清马上说道：“老板放心，敢闹事的，我一定弄得生死不如。”
收拾长江车行不行，难道还不能收拾那些王氏车行的赤佬么！
唐志清也是打算好好的涨涨威风，让自家老板不要对他失去信心。
......
陈光良和李超走在租界的马路上，两人准备找个饭馆小聚。
“如你所料，全国源源不断的人口朝着沪市来，这马路上越加热闹起来。”
李超指着马上繁忙的迹象。
此时的租界马路上，电车和出租车还比较少，黄包车则多如牛毛。而黄包车上，基本上都坐着客人，显示出这个产业的勃勃生机。
而今年(1927)，租界的小汽车为5000多辆，整个沪市大概有1万辆左右，全国才1.8万辆汽车。
而沪市的人口是280万人，汽车占有率还是很低的。毕竟整个沪市的工业，还占着全国的50~60%，也是相当的夸张。
“沪市迎来了最好的发展机遇，只可惜我们的本钱太少！”
陈光良总是有一种紧迫感，李超也能感受到。
“长江车行发展已经够快了.....不过，我们科长找我谈过话，说是交通科也可以考虑和你合作，以部分牌照入股，但前提是你要尽快购入足够的黄包车。”
陈光良先是惊喜，随后又焉下来。
和交通科合作，那简直是真正拿到‘尚方宝剑’，以后也算有个真正的靠山。
但是，此时他的手段尽出，也是再难获得资金。
李超也明白，他神秘的说道：“不要紧，时间还有。而且，扣留王氏车行的那一批车，我们没有打算还给他，还要找他要罚款。等过段时间，这批次可以便宜处理过长江车行的。”
惊喜啊，简直是惊喜。
交通科又是牌照入股，又是便宜处理一批黄包车，简直就是给他一个‘天赐良机’。
“你们科长怎么如此大方？”