“你这英语水平找我们科长没用，沟通不了.....对了，你要办什么牌照？”
华人职员马上就听出，陈光良最多也就是会一点点单词。
陈光良虽然被人揭穿，但并不脸红，而是老实的说道：“我想咨询一下黄包车的车牌问题？”
“来这边”
华人职员还挺热情，可能是看在陈光良换上了中山装，再加上会一点点英语。
通过介绍得知，华人职员叫做李超，是交通科的职员。
“公共黄包车的牌照是1924年颁发的，数量都是固定的10000。不过牌照也是有期限的，一定时期我们会回收一些，但不会再向外面颁发新牌照的。”
王承运居然没有骗他，事情果然很糟糕。
但陈光良听到了一点点弦外之音，他说道：“那是不是可以从你们这里买到牌照，比如价格高一点的？”
李超见陈光良也是聪明人，便问道：“你是哪个车行的人？”
陈光良说道：“我想做这个生意，就是开车行。”
李超点点头，也没有怀疑，说道：“整个租界，包括法租界，一共有一百多家车行，不到一万的牌照，竞争也是很激烈的。既然你有心加入，我也告诉你一个渠道，我们这里确实还有一些车牌，但费用要150大洋一块。”
很显然，这是交通科的内部福利。
不过外面200大洋的牌照，这里只需要150大洋，显然这是个机会。
“可以登记我名下吗？”
“可以的，你从别的车行买的自然不能登记，但从我们这里买的，自然就是合法的。”
也就是说，黄包车的牌照是不能转让的。
其它车行之间的转让，不过是白纸黑字来作为一种证据，相当于后世的‘安置房’。
“李先生，你为什么愿意帮助我？”
陈光良突然问到一个问题。
但这个问题并不突兀，因为外面如果两百左右一个牌照，这里则只要150大洋一个牌照。那么交通科的人，完全可以勾结更大的车行。
李超很满意陈光良的灵光，很自然的说道：“上面也不愿意车行太过垄断，再加上我们都是年轻人，我更愿意做主卖给你，当然我权利也不算很大，做主的数量不多。”
算不上帮大忙，卖给其它车行也是这个价，无非是刚刚陈光良给他留下一些好印象。