下的两百多个人力车夫，便是他的势力，说是一个帮会也没错的。
他看了一眼陈光良，便说道：“你说的没错，你这个外甥是个拉车的身架子，看起来就有股劲。”
陈光良微微躬身，说道：“王老板万福”
王承运满意的点点头，随后便‘不客气’的说道：“十元(大洋)押金，10个小时的租金五角，带了没有？”
陈光良掏出一个布包，然后将自己的近乎全部身家摆在王承运面前的桌子上。
“您点点”
跟着二舅熟悉了一段时间，也知道拉黄包车的收费情况：
每半英里或半英里以内(1英里等于1.61公里)，收费八分(0.08元)；若以时间计算，一个小时则为五角，以后每半小时或半小时以内则收二角五分。
这是租界的‘工部局’颁布的收费标准。
这就相当于，人力车夫每十个小时至少要赚八角五分，才能保证基本生存(够吃)，即差不多要拉十一个短程才能赚够生活费。
十一个短程，且不说一天能不能接到那么多单，就是十一个半英里，差不多就是八公里多的负重前行，也是一个十足的体力活。
还有就是，沪市的黄包车少(近两万)，人力车夫多(5万多)，竞争也是很激烈的。
而且人力车夫地位低下，还会碰到地痞流氓、巡捕的勒索，也会遇到不付钱的难缠客人.....
总之，哪一行都不好混。
“6062车辆，下午五点前得交车，延误一小时就是一角。”
王承运递给陈光良一个牌子，并叮嘱一句。
“是，王老板。”
“好好干，吃饱饭是没有问题的！”
陈光良拿上牌子，随后在放车的地方就有人验牌。
当他拿到自己的黄包车时，脸色有些微微的变化。
给他的黄包车，看样子只有六成新。
且不说抛锚的可能性，就是很多顾客是看车入座，这样也让他今天有些‘不利’。
很显然，王承运有故意的成分，就是给新手不好的车。
“问题不大”杨青山安抚道：“勤快一点，收入一个大洋都不是问题。”
陈光良询问道：“二舅，晚上那一班是不是赚得更多？”
沪市号称不夜城，晚上去寻花问柳的客人那么多，故陈光良如此问。